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发布时间:2020-05-12 17:50:35| 浏览次数:

「无人驾驶」:利润暴跌 大陆推迟自动驾驶投资;穿行街道十字口是特斯拉自动驾驶下一重点

(第326期)


文丨船尾

汽车主机厂研发人员

汽车无人驾驶领域新闻共计8条 建议阅读 2分钟



01

海淀首个自动驾驶汽车专用停车场6月底投入使用

海淀区首个自动驾驶汽车专用智慧停车场在中关村环保园投入建设,计划6月底建成投用,以此完善海淀北部100平方公里自动驾驶示范区测试环境和场景建设。智慧停车场总规划面积3300平方米,分为办公区、停车区、洗车区三大主要功能区。办公区集临时办公、人员休息、现场小型会议室、物流配送站等多功能于一体。


通过与京能集团合作,停车区建有一套环保、低耗能、节约型的清洁能源充电系统,包括10个光伏车棚、1个储能装置、7台交直流充电桩,以及配套的场区照明、全方位监控、停车场车辆识别系统等。此外,交直流充电桩也可以满足慢充和快充两种需求。

02

沃尔沃公开站队:2年内完成L4,还要用激光雷达

L3是否鸡肋的话题已近尾声,沃尔沃这时站出来公开了自己的立场。

简单来说,沃尔沃要在2年内完成L4,还要用激光雷达做L4。

具体而言,公司将在2022年投入量产的下一代可扩展模块架构SPA 2的全新车型中搭载Luminar激光雷达感知技术,包括下一代XC90、Polestar 3和XC40的纯电动版。在沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安看来,激光雷达的应用是汽车迈向全自动驾驶的关键一步。


双方将合作推出沃尔沃首个高速公路自动驾驶系统“Highway Pilot”。其中,Luminar的激光雷达将作为自动驾驶的基础硬件,无缝集成于未来沃尔沃汽车的车顶。下一代可扩展模块架构SPA 2的新车用户,通过软件实现在线更新,在地理位置和驾驶条件的安全性得到验证后,便可激活支持全自动驾驶的高速公路自动驾驶系统。

激光雷达之所以能吸引到这位“全球汽车安全领域的领导者”,无非是因为其强大的传感性能。传感器发出数百万激光脉冲,通过对环境进行三维扫描,准确检测出物体的位置,无需联网,就可以创建一个实时动态地图,这是单独使用摄像头和雷达无法做到的。

03

达摩院获KITTI细分数据集测评第一

达摩院再获自动驾驶权威测评第一。5月8日消息,在自动驾驶权威数据集SemanticKITTI上,来自中国的达摩院凭借全新算法在“单帧3D点云语义分割”排行榜获得第一。该技术用于达摩院的无人物流车后,大幅提升了车辆的环境精细化理解能力,使车辆能够识别“厘米级”障碍物。

KITTI数据集是全球最权威的自动驾驶计算机算法评测数据集,为促进基于激光的语义分割研究,KITTI推出了细分数据集Semantic KITTI,通过全类别分割平均交并比(mIOU)和整体准确率(accuracy)两大指标,考察参赛者的技术能力。达摩院团队在两项指标的评比中均拿下第一。

点云(Point Cloud)是拥有三维坐标、强度等信息的激光点的集合,是计算机视觉领域常用的三维数据表示方式。自动驾驶车辆通常借助激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器识别环境信息。对于激光雷达获取的周围环境的3D点云,识别每个点的语义标签,就是“3D点云语义分割”。


04

恩智浦向Kalray投资约900万美元


外媒报道称恩智浦半导体向新型智能系统处理器供应商Kalray投资约900万美元,结合恩智浦的汽车解决方案和 Kalray MPPA(大规模并行处理器阵列)智能处理器,共同研发安全、可靠和可扩展的自动驾驶解决方案。此次投资将为双方实施战略伙伴关系提供资金,并支持Kalray的汽车和嵌入式产品发展战略。恩智浦和Kalray将为汽车市场打造一个集成的、可扩展的解决方案,包括CPU处理、神经网络计算、功能性安全性能和经过优化的工具链,满足下一代ADAS和自动驾驶系统的需求。

05

印度创企研发避碰系统 可减少80%的交通事故

据外媒报道,印度孟买Sixth Sensor Technology公司自主研发了一款避碰或预防碰撞系统——6th Sense(第六感),用于预防和降低道路交通事故的严重性。


印度是全球道路交通事故数量最多的国家,预计每小时都有16人因交通事故死亡,而且80%的事故都由人为错误造成,驾驶员也只有15秒的反应时间以避免此类事故。为让印度道路更安全,孟买Sixth Sensor Technology公司表示其自主研发了避碰或预防碰撞系统——6th Sense。


该系统被认为非常高效,因为能够利用警报功能提醒驾驶员。在可能发生碰撞等具有潜在危险的情况下,6th Sense会被激活,接管刹车功能。

06

穿行街道十字口是特斯拉自动驾驶下一升级重点

作为将自动驾驶当做重要卖点的特斯拉最近又有新动作,其CEO马斯克(Elon Musk)表示,该公司团队正在研究的下一个重大升级,包括可自动识别并通过繁忙街道十字路口的能力。

自动辅助导航驾驶(NoA)是当今汽车工业中最复杂的辅助功能之一。马斯克表示,到2020年底(如果监管部门允许的话),自动驾驶出租车应该会出现。这意味着,到今年年底,特斯拉所有的汽车都应该能够独立自动驾驶。


据报道,特斯拉此前更新的2020.12.5.6系统提高了自动驾驶仪识别交通信号灯的能力,使得车辆能够识别红灯和停车标志,并自动停车。

而其最新更新的2020.12.11.1系统使自动驾驶仪能够在人行横道前停车,并使驾驶员能更好地看到交通灯。现在,马斯克表示,自动驾驶穿越繁忙城市十字路口是下一个系统要更新的重点。

07

疫情导致利润暴跌 大陆集团推迟自动驾驶投资

大陆集团表示,该公司正在推迟一些投资,受到冠状病毒疫情隔离令的打击,全球汽车产量下降25%,该公司第一季度运营利润暴跌47%。这家德国供应商表示,新的信息技术项目、扩大产能的计划,以及一些针对自动驾驶技术的投资都已经被搁置。

该公司首席财务官沃尔夫冈·舍费尔(Wolfgang Schaefer)告诉路透社,如果将L4和L5级自动驾驶投资推迟六个月,公司不会失去市场,因为这个市场只会在10年后出现。大陆集团在4月底宣布,第一季度销售额下降11%,至98.4亿欧元。该公司的运营利润率从7.5%降至4.4%。

大陆集团在5月7日的一份声明中称,第一季度未计算利息和税项的利润降至4.365亿欧元(合人民币33.48亿元),去年同期为8.233亿欧元。大陆集团表示,由于隔离措施打击了包括美国在内的大型市场,欧洲和北美工厂关闭,该公司第二季度的业绩将更糟糕。

08

加拿大创企融资2500万美元 研发软件提升车辆控制能力

据外媒报道,当地时间5月6日,加拿大初创公司Potential Motors宣布完成了新一轮融资,共筹集250万美元(约合1768.3万元人民币),由Build Ventures领投,Brightspark Ventures和New Brunswick Innovation Foundation参投。Potential Motors是利用人工智能技术以提升车辆安全性和性能的软件公司,该公司计划利用融得的资金增加员工数量。Build Ventures则是一家种子轮投资者,去年刚刚结束第二轮融资,该公司的普通合伙人Patrick Keefe也加入了Potential Motors的董事会。


Potential Motors公司由首席执行官Sam Poirier、首席技术官Isaac Barkhouse以及首席运营官Nick Dowling于2年前(2018年)创办,彼时,这三位都在纽布伦斯威克大学(the University of New Brunswick)工程系攻读技术、管理和创业课程。


 
 
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